事实上，中国制造早已脱胎换骨，例如我国的高铁，拥有着世界上最多的高铁网络，今天我们要聊的就是我国的轴承领域，毕竟轴承这一问题困扰了中国多年，想要做高精尖真的不容易，那现在中国轴承的真实水平如何呢？

轴承在我们生活中的方方面面都起着不可替代的作用，小到地上跑到共享单车，大到天上飞了各种飞机，都离不开轴承。

我国之前的轴承行业和很多工业部门一样，虽然能够大量生产，但是生产技术不足导致质量并不可靠，面对其他国家的技术封锁，我国的轴承产业举步维艰，只有少部分的核心技术被研制出来，很多高端产品上的轴承都需要从国外进口。

制造业也是一个国家强大的根本，在改革开放后，我国原本薄弱的工业有了很大的发展，成为世界上唯一一个拥有世界上所列出行业工种的国家，并成为世界上最大的制造国。

测试结果表明这种轴承满足我国高铁的要求，这意味着，未来我国高铁极有可能实现国产化轴承的全面使用，据悉，此次突破的高端轴承结构复杂，加工难度也非常高。

仅轴承外壳的磨削和磨削就要经过87道工序，经过上万次的测试，轴承内部零件的精度大大提高，甚至是一些国家的两倍。

曾几何时，当时处在世界制造业中游的中国也可以在有些方面和顶级国家相提并论了，如今我国轴承行业的因为有了自己成熟的技术，生产出来的产品也质量有了巨大的提高，产业规模也进一步扩大，也冲破西方国家对我国多年的技术封锁。

中国制造业日益壮大，2010年以来，我国连续多年成为世界制造大国，正在努力成为制造强国，不断涌现一大批具有自主知识产权的创新产品，随着我国再工业的不断进步，我国会逐渐能够给那些高精密仪器提供轴承。